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润滑三状态之全膜润滑

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人气:-发表时间:2016-10-28 11:56【


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  润滑有三种状态:全膜润滑、边界润滑、混合润滑。虽然它们是三种不同状态,但都是依靠润滑油来润滑抗磨。

  全膜润滑分为两种——流体动力润滑和弹性流体动力润滑。流体动力润滑指:两个做相对运动的滑动摩擦面,用借助于相对速度而产生的一层流体润滑膜将两个摩擦面完全隔开,避免因直接接触而发生干摩擦和磨损。弹性流体动力润滑和流体动力润滑相似,也是依靠一层流体润滑膜把接触面分隔开,不同之处在于接触面之间的相对运动是滚动,形成的全膜润滑膜承受的压力大于流体动力润滑,产生的润滑分隔膜比流体动力润滑状态下的薄一些。

  哪怕加工精度很高的金属,表面都不是纯平光滑的,在显微镜下看,可以看到金属表面其实是坑坑洼洼的,毛刺是我们肉眼已经能发现的突起,而显微镜下那些较高的金属凸起部分是一些峰点,肉眼难以看到,但是对于润滑却很重要。为了达到全膜润滑,润滑膜的厚度必须要超过这些峰点的高度,把它们完全分隔开,才能避免两个接触面之间的峰点接触。能实现全膜润滑,是最好的润滑状态,对机械的接触面能实现最有效的保护。

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