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一招教你辨别机油真假,还有好机油选购锦囊

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人气:-发表时间:2018-02-28 09:30【

辨认真假虽然也要费一番功夫,但是至少还有硬性指标,那“好坏”如何判定?

  就像一开始说的,任何东西的好坏都不能一言以蔽之,或者说,甚至不能以“好坏”来评价。不过,我们可以先从基本的判定标准说起。

1.好机油对判定标准

  我在2017年6月回答的问题“好机油的标准是什么?如何判断一款机油是否适合我的车”(链接至先前回答)里面有讲过,感兴趣的车友们可以去看下,这里再简单回顾一遍。

  目前世界润滑油行业大多执行美国石油协会(API)和美国汽车工程师协会(SAE)的标准,这两个标准分别规定了润滑油的质量等级和粘度指标,我国的大部分机油产品都执行API和SAE标准,机油的质量等级可分为SG、SJ、SL、SM级,字母越往后质量等级就越高。机油的等级都会在瓶身上标注,API认证达到SL级以上的机油通常可以被称为“好的机油”。

2.那只要选择高标号的机油就行了吗?

  当然不是,俗话说“情人眼里出西施”,机油需要和发动机配合才能更好地发挥润滑的作用,不同的发动机类型和发动机工况必然需要匹配不同的机油类型,也就是说,除了基于标准的“好坏”,更重要的是“适合”。那什么样的机油才是适合我爱车的好机油呢?这里选取挑选机油时候相对关注度较高的问题,给出一些建议。

全合成还是半合成?

关于是使用合成机油还是矿物质机油,相信已经不是让车主纠结的问题了,不管是对于涡轮增压型还是缸内直喷型发动机,合成机油以其优越的耐高温性、清洁性等性能,是要远远优于矿物质机油的。那到底是选择半合成还是全合成的机油呢?车辆类型和运行环境决定了需求。

同样的,全合成机油会比半合成拥有更好的性能,在抗磨、耐温以及更换周期上会表现更加出色。

选择什么粘度?

选择粘度,一要看汽车说明书上的标示;二是根据车辆的行驶里程或新旧程度,新车通常使用粘度偏低的机油,如果保养正常且没有烧机油的现象,可以一直使用这个粘度。行驶了15万公里以上的车辆或气缸有轻微磨损,可以使用粘度稍高的机油;三是根据车辆的负荷与转速选用,负荷高、转速低一般选用粘度偏高的机油;负荷轻、转速高一般选用粘度偏低的润滑油;四是根据气温选择,冬季温度极低的地区可选用粘度低的机油。

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